最近美国在稀土问题上着急上火，又是特朗普打电话，又是美方代表团在伦敦经贸谈判当中向中方施压，没想到印度更加着急。为什么？
据路透社5月29号的报道，他们看到的一份未公开的文件显示，在5月19号印度商务部官员的会议当中，印度汽车制造商协会指出，印度零部件制造商的稀土磁铁库存预计在5月底耗尽。塔塔、马鲁蒂铃木等四大车企联合发出了警告，说如果中国稀土供应持续受限，“印度全国整车生产线会在6月第一周全面停摆”。印度汽车协会的警告还来了一个黑色幽默：即使一颗价值5美元的磁铁缺货，整条流水线上价值2万美元的汽车也只能沦为废铁。
2024年中国的稀土磁铁产量占到了全球总产量的68.54%。更让西方绝望的是，即使美国发起了关税大战，对中国的稀土磁铁关税提高到三倍（300%），也比西方他们自产的磁铁还要便宜。这个优势是中国牢牢掌握了全球90%的磁铁销售市场。
其实印度也有690万吨稀土的储量，但是到2024年，印度却连一吨都开采不了。据报道，印度国内两个汽车协会正在准备组团，他们此前的20个申请还没有得到批准，现在他们还要向中国申请稀土审查。相关企业还敦促政府出面，向中方争取放宽限制。印度的稀土磁铁库存到底在5月底是不是就耗完了？这里面有没有诈？这当然不一定。但是以印度什么事情都要和中国争的秉性，他们被逼的要求政府出面帮助，还准备组团到中国寻求资源，说明印度的稀土磁铁即使不是耗尽了，也一定遇到了很大的问题。
然而在稀土如此紧张的年代，中国有可能无缘无故地开放面向印度的稀土磁铁管制措施吗？或许印度人会说：“你中国不是‘已经放开对美国的稀土管制’了吗？也应该放开面向印度的管制。” 对不起，事情没那么简单。可以打开天窗说亮话，中国适当对美国放开，是因为存在着互通有无的关系。
况且，如果美方不在伦敦经贸谈判当中与中方相向而行，中方也不会简单地一直放开对美国稀土磁铁出口的管制，因为这个期限只有半年。如果谈不拢，半年之后一定还会收紧控制。而印度有什么拿得出手的、值得与中国互通有无的东西呢？特别是今天在边境线上找事，明天又指责中方支持巴基斯坦，中方为什么非要在稀土问题上对印度网开一面？
当然，中方也不是不可以保持原有的向印度出口稀土磁铁的态势，但印度必须展现出与中国合作的诚意，特别是印度想要拿到中国的稀土产品，应该对中国西边的领土这个“西土”保持应有的尊重。